数字化的浪潮奔涌而来，在各行各业都引发着激动人心的创新革命，物流行业也不例外。
3月30日，在第六届全国货运物流行业年会上，中国物流与采购联合会正式发布《中国数字货运物流发展报告》。会议期间还达成了涉及政产学研领域的14个项目的合作。
报告显示，0年我国公路货运市场规模在5万亿元左右。其中，数字货运整体市场规模约为亿元，市场渗透率约为15%。
最新行业调查显示，超过七成的货车司机使用过数字货运平台，数字货运平台已成为广大货车司机承揽货源的重要载体。
数字货运平台已成为广大货车司机承揽货源的重要载体图片来源：每经记者张韵摄
会上，中国物流与采购联合会副会长贺登才表示，公路货运需求是多元化的，供给方又是以个体户为主的，所以通过数字货运，特别是网络货运平台，实现更精准的匹配，起到了提质增效降本的作用。
《每日经济新闻》记者在论坛上了解到，目前天津数字货运产业集群正加速形成。其中，得益于优化“专家+管家”服务等因素，滨海新区企业数量和运单总量均占全市95%以上，成为了全市数字货运产业发展的主要承载地。
对于我国数字货运的发展现状，满帮集团高级总监、公共政策研究中心主任孔庆峰告诉每经记者，数字货运还属于一种新业态，目前市场渗透率只有15%，这意味着未来还有很大的市场空间。目前来看，数字货运的确在降本曾效、增加从业者收入等方面体现出了极大的价值。
市场规模约亿元
对于物流这一传统行业而言，数字化升级已是大势所趋，数字化浪潮正在重塑物流行业，让其拥有更多全新的可能性。
随着物流行业数字化转型的深入，近年来，我国数字货运市场规模快速增长。
《中国数字货运物流发展报告》显示，0年我国公路货运市场规模在5万亿元左右。其中，数字货运整体市场规模约为亿元，市场渗透率约为15%。
报告同时指出，数字货运平台已成为广大货车司机承揽货源的重要载体，超过七成的货车司机使用过数字货运平台。
中国物流学会副秘书长周志成在发布报告时提及，在03年初对位货运物流领域CEO进行调查后发现，即使在0年受疫情影响的大背景下，超过六成的受访企业仍在持续加大数字转型方面的投入。
调查同时指出，在数字化转型服务方面，物流企业正逐步从传统简单的信息化建设向网络货运、自建平台、SaaS平台方向转变。
论坛上，G7易流总裁张景涛表示，在物流的数字化实践中，面向制造业分销的物流变革已经历经了一个过程，而大宗生产资料里物流的变革才刚刚开始，“在下一波创新浪潮里，大宗物流平台会是一个重要的赛道。”
“未来五年后，好的大宗物流平台应该具备四个主要的方面：一定是基于数据原生和智能决策的、围绕着多式联运、基于绿色智能的以及具备链接外部生态资源能力。“他说。
与此同时，在福佑卡车运营副总裁颜潮看来，数字货运已经迭代了3个版本。
他表示，数字货运1.0还是一个从将整个货运线下往线上信息化的过程；.0的核心在于线上化后怎么让行业标准化；而到了3.0阶段，此时的数字货运更多在
